發布時間：2019-09-24 15:49:58 瀏覽次數：2186
一切跡象表明中國企業在互聯網技術上走在了前列。因此，當聽到中國的很多企業還沒有采用任何最新的互聯網技術時，你可能會感到驚訝。雖然阿里巴巴天天都在說云計算和“大數據”分析，但是真正開始使用這些技術的企業并不多。因此，這些互聯網新技術對這個國家經濟的影響還沒有到來。根據麥肯錫全球研究院（MGI)于7月24日發布的一份報告，只有五分之一的中國企業在使用基于云的數據存儲和處理能力，而在美國這一比例為五分之三。
互聯網可以在企業營銷、供應鏈管理和合作研究方面提供很多益處，節省成本且提高效率。但大部分中國企業只將2％的收入投入到互聯網技術開發方面，是全球平均水平的一半。即使是那些巨型的國有企業，如兩桶油-中石化和中石油在互聯網管理技術方面的投入也少之又少。
自2010年以來中國的勞動生產率增長了四分之一，但主要是基于不可持續的財政刺激以及大量資本支出。事實上，中國很多企業仍然效率十分低下。當然原因各種各樣，比如官僚主義、官方干預和長期不合理的企業補貼等。但麥肯錫全球研究院的報告認為，企業業務的未互聯網化仍是一大因素。 雖然數以百萬計中國企業在淘寶上推銷自己的產品，但大部分的企業仍在使用傳統業務模式。只有20％-25％的中國企業業務目前基于互聯網進行，而在美國這一數字則為75％。
然而，一旦這些還在線下的中國企業將自己搬上互聯網，那么應該可以預見中國的勞動生產率將迅速提高，并提供持續的GDP增長動力。目前中國廉價的勞動力正日益減少，其經濟的發展未來將更多的依賴于創新和消費。隨著互聯網巨頭為傳統行業帶來的競爭和價格的透明度，這些傳統企業將遭受利潤的侵蝕。這將迫使他們不得不跟隨新技術潮流來避免被淘汰。總而言之，麥肯錫全球研究院預測，“混亂才剛剛開始。”
中國的每個行業都能看到最互聯網和最不互聯網的企業。比如，汽車制造領域，有些公司使用實時數據反饋來優化其供應鏈和運輸，他們的生產率遠遠超越那些落伍者。現在，潛在的購車者們都在百度上搜索自己的理想車型，這為削減營銷和銷售成本增加了很大的余地。外國汽車品牌，如大眾已經直接向中國的消費者推出自己的網站和天貓店鋪來銷售汽車。另外，有些公司還把汽車本身聯網。通用汽車公司已經能夠利用它的OnStar服務完成遠程故障檢查并發出維修警告，這大大的削減了成本和增加了客戶滿意度。
數字革命還可以在其它方面為中國經濟提供幫助。因為國有銀行的信貸往往青睞國有企業，這使得中小企業一直面臨融資難的問題。但現在，阿里巴巴和騰訊通過為企業在線提供小額貸款徹底顛覆了傳統的中小企業貸款業務。他們的支付系統，讓即使是很小的公司也有可能成為跨國公司。互聯網將幫助數以百萬計的小企業在全國范圍內形成協作，產生了提高生產力的強大網絡效應。
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